Nowa era elektroniki samochodowej
Nowoczesne samochody coraz bardziej przypominają komputery na kołach. Ich bezpieczeństwo, niezawodność i efektywność energetyczna zależą od zaawansowanych układów elektronicznych. Jednym z najnowszych rozwiązań w tym obszarze jest inteligentny moduł dystrybucji energii opracowany przez FORVIA HELLA – firmę, która od lat wyznacza kierunki w branży motoryzacyjnej.
Nowy moduł iPDM (intelligent Power Distribution Module) został wprowadzony do produkcji seryjnej w 2025 roku. To przełomowe urządzenie zastępuje tradycyjne bezpieczniki topikowe, stosując elektroniczne bezpieczniki – tzw. eFuses. Dzięki temu system jest bardziej kompaktowy, lżejszy i szybszy w działaniu. W porównaniu z klasycznymi rozwiązaniami pozwala zmniejszyć masę wiązek przewodów nawet o 25 proc., co ma ogromne znaczenie przy projektowaniu pojazdów elektrycznych, w których każdy gram przekłada się na zasięg i efektywność.
Moduł iPDM jest w stanie w czasie rzeczywistym kontrolować dystrybucję prądu w samochodzie i nią zarządzać. W przypadku przeciążenia lub awarii nie wymaga wymiany bezpiecznika – wystarczy zresetować system. To krok w stronę samochodów, które potrafią samodzielnie diagnozować i eliminować drobne usterki.
Architektura przyszłości: inteligencja w strefach
FORVIA HELLA rozwija nie tylko pojedyncze komponenty, ale całe koncepcje architektury elektryczno-elektronicznej pojazdów. Jednym z kluczowych elementów są tzw. Zone Controllers – sterowniki strefowe odpowiedzialne za komunikację i zasilanie różnych obszarów auta. W połączeniu z modułem iPDM tworzą one układ nerwowy pojazdu, który zapewnia precyzyjne, bezpieczne i energooszczędne działanie wszystkich układów.
Produkcja nowego modułu odbywa się w zakładzie w Timişoarze w Rumunii, przy współpracy ośrodków badawczo-rozwojowych w Lippstadt, Craiovie i Pune. Globalny zasięg projektu i zamówienia o wartości ponad miliarda euro pokazują, jak silna jest pozycja FORVIA HELLA w światowym łańcuchu dostaw nowoczesnych technologii dla motoryzacji.
100 milionów radarów – technologia, która widzi więcej
Drugim kamieniem milowym dla firmy stało się osiągnięcie imponującego wyniku 100 milionów wyprodukowanych radarów. Od 2005 roku, gdy w zakładzie w Hamm w Niemczech ruszyła pierwsza linia produkcyjna, czujniki FORVIA HELLA stały się nieodłącznym elementem nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy (ADAS).
Dzisiejsze radary pracujące w paśmie 77 GHz potrafią rozpoznać obiekty w odległości ponad 300 metrów. Rozróżniają pieszych, rowerzystów i pojazdy z niezwykłą precyzją – nawet w trudnych warunkach atmosferycznych. Podczas gdy starsze czujniki 24 GHz rozpoznawały samochód i stojącego obok człowieka jako jeden obiekt, nowa generacja technologii – nazwana ForWave7 – rozróżnia je jako dwa oddzielne cele. To ogromny postęp dla systemów bezpieczeństwa, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent martwego pola czy adaptacyjny tempomat.
Dzięki tej precyzji i niezawodności radary FORVIA HELLA są dziś wykorzystywane przez około 30 największych producentów samochodów na świecie. Firma przewiduje, że do 2030 r. aż 90 proc. nowych pojazdów będzie wyposażonych w zaawansowane systemy radarowe – często po kilka lub nawet kilkanaście sztuk w jednym samochodzie.
Innowacje w służbie bezpieczeństwa i efektywności
To, co łączy oba osiągnięcia – inteligentną dystrybucję energii i radarowy system detekcji – to filozofia firmy oparta na zrównoważonym rozwoju, niezawodności i innowacji.
FORVIA HELLA nie tylko dostarcza komponenty. Tworzy systemy, które pozwalają samochodom myśleć, reagować i oszczędzać energię. To wizja mobilności, w której technologia i bezpieczeństwo idą w parze z precyzją inżynieryjną i odpowiedzialnością środowiskową.
Profesjonalizm, który napędza przyszłość
FORVIA HELLA pokazuje, że w świecie motoryzacji nie ma przypadków. Każda innowacja jest efektem setek godzin badań, testów i współpracy międzynarodowych zespołów. Dzięki takim projektom jak iPDM i ForWave7 firma nie tylko potwierdza swoją pozycję lidera, ale również udowadnia, że profesjonalizm może być siłą napędową całej branży.
Światło, które przewiduje. Technologia HELLA SSL|HD – inteligencja optyczna w służbie bezpieczeństwa
W nowoczesnej motoryzacji światło przestało być biernym narzędziem oświetlania drogi. Dziś jest to element systemu percepcji pojazdu – cyfrowy zmysł współpracujący z czujnikami, kamerami i algorytmami bezpieczeństwa. HELLA, od dekad wyznaczająca standardy w technice świetlnej, wraz z technologią SSL (Solid State Lighting) stworzyła platformę, która łączy precyzję optyki z mocą półprzewodnikowej inteligencji.
Architektura SSL – mikromoduły światła, makroefekt bezpieczeństwa
Technologia HELLA SSL opiera się na matrycach półprzewodnikowych zbudowanych z setek indywidualnie sterowanych punktów świetlnych. Każdy mikromoduł LED jest kontrolowany przez układ scalony, który odpowiada za jego intensywność, kierunek i czas emisji z dokładnością do milisekundy. Taka architektura umożliwia tworzenie dynamicznych, precyzyjnych wiązek świetlnych, które nie tylko oświetlają drogę – one ją interpretują. Ze względu na dużą ilość danych zastosowano tutaj po raz pierwszy tak zwane interfejsy GMSL (Gigabit Multimedia Serial Link).
Reflektory SSL są zdolne do natychmiastowego dopasowania rozkładu światła do warunków drogowych, geometrii zakrętu czy obecności innych pojazdów.
Integracja z inteligencją pojazdu
Nowoczesne reflektory HELLA nie działają w izolacji. Poprzez magistrale auta współpracują z centralnymi systemami ADAS, tworząc wspólny ekosystem bezpieczeństwa. Gdy radar wykryje zbliżającego się pieszego, system ADAS przekazuje informację do sterownika SSL, który w ułamku sekundy formuje wiązkę oświetlającą obszar potencjalnego zagrożenia – bez oślepiania innych uczestników ruchu.
Światło w służbie wspólnego bezpieczeństwa
Technologia SSL nie chroni wyłącznie kierowcy. Poprzez precyzyjną dystrybucję luminancji i eliminację olśnienia zwiększa komfort i bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu – również pieszych i rowerzystów. Inteligentne światło widzi to, co ważne, a jednocześnie respektuje wzrok innych kierowców. W efekcie liczba potencjalnych błędów percepcyjnych spowodowanych zbyt intensywnym oświetleniem maleje, a środowisko drogowe staje się bardziej harmonijne.
Rewolucja w aftermarket – od reflektora do modułu inteligentnego
W świecie independent aftermarket pojawienie się reflektorów SSL stanowi przełom porównywalny z wprowadzeniem diagnostyki OBD. Reflektor przestaje być mechanicznym komponentem – staje się elementem zintegrowanego systemu elektronicznego. Każdy moduł SSL posiada własny firmware, który można aktualizować i kalibrować w ramach procedur serwisowych.
HELLA, rozumiejąc wyzwania rynku niezależnego, udostępnia platformy diagnostyczne i dokumentację techniczną, umożliwiając serwisowanie, parametryzację i testowanie reflektorów SSL poza siecią OEM. Dzięki temu warsztaty aftermarketowe mogą świadczyć usługi na poziomie technicznym producentów, zachowując pełną kompatybilność z systemami bezpieczeństwa pojazdu.
Ewolucja ku świetlnej inteligencji
HELLA otwiera drogę do oświetlenia komunikującego intencje – np. projekcji symboli ostrzegawczych lub ścieżek ruchu na nawierzchni drogi. Światło w technologii SSL nie tylko świeci. Ono rozumie. Analizuje, przewiduje i chroni – kierowcę, pasażerów i tych, którzy dzielą z nimi drogę. A w czasach, gdy bezpieczeństwo mierzy się już nie liczbą poduszek powietrznych, lecz ilością danych i milisekund reakcji, to właśnie światło HELLA SSL staje się najinteligentniejszym zmysłem współczesnego samochodu.
Śledź nas w mediach społecznościowych:
Facebook: HELLA Polska
YouTube: HELLA – film korporacyjny
